结构胶粘剂是一类能在额外时间内接受许多应力环境效果而不被损坏的胶粘剂。在航空范畴，结构胶粘剂是用于飞机等承力结构或非承力结构衔接的一种重要的结构资料。与焊、钉、铆、镙、嵌接等衔接方法比较，胶接工艺能够明显地减轻结构分量、削减应力会集、改进制作工艺、很多削减零件数、进步安装功率、改进疲劳强度及气动外形，因而，飞机结构胶接技能是一项重要的技能，结构胶粘剂被大范围的运用于飞机的平尾、垂尾、襟翼、副翼、雷达罩、活动翼面、整流罩、机身尾段、机身壁板和舱内部件等许多部位。这篇文章侧重介绍在航空范畴运用的几类重要结构胶粘剂，包含资料特色、典型功能和运用状况，帮我们进一步了解结构胶粘剂在航空范畴的运用环境与功能需求。

  陈宇，博士，高级工程师，结业于北京化工大学，上任于中国航发北京航空资料研究院，主要是做胶粘剂、树脂基复合资料的研发和运用研究等作业。作为负责人完成了“十三五”总装预研、国家自然科学青年基金、类型研发和国家重点实验室基金等多个项目研究作业，研发出室温固化耐高温环氧胶粘剂（SY-201）、中温固化高强高韧耐高温胶膜（SY-59）和室温固化高强高韧环氧胶粘剂（SY-58）。现在宣布论文十余篇；编制资料规范5项；申请专利7项；参加编写作品《中国化工新资料工业高质量开展陈述》；2023年项目“大型飞机用结构胶接系统的研发和运用研究”取得集团科技进步奖二等奖（排序第三），当选了2023-2025年度北京科协青年人才托举工程。

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