这辆5年车龄的特斯拉Model 3参数图片）有没有大事端，底盘胶套有没有开裂，避震有没有渗油？今日就把它的底盘拆开，给我们看一看！
这辆车搭载了一块52千瓦时三元锂电池，选用LG的2170电芯，NEDC标称续航路程只要445公里。
刹车盘和刹车片的状况比较好，首要归功于特斯拉较强的动力收回，减少了刹车磨损。
这辆车的四条轮胎都是新换的国产鹰击静音纯电专用轮胎，2022年出产的，不比原厂的米其林差。
后悬是规范的五连杆结构，包含两根下操控臂，一根下摆臂以及两根上操控臂。除了衔接盘是铝合金原料，其他都是冲压钢板或钢管连杆，与现在现款特斯拉Model 3相同。
从这辆2019款Model 3的底盘能看出，不管新老，特斯拉的结构设计和布局并没什么区别。即便是现款车型，根本便是5年前的老样子。这辆5年前的Model 3驾乘感触和底盘本质仍旧不错，悬架支撑和橡胶弹性也坚持杰出，不过传动轴生锈比较严重。
花10万块钱买一辆五六年的二手特斯拉，你觉得值吗？（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）