国务院印发《推进大规划设备更新和消费品以旧换新举动计划》后，各地政府密布出台配套行动推进计划落地。在方针的推进下，轨迹交通设备职业迎来新的前史机会，5万亿元的轨迹交通设备更新商场正在重新启动。

  实际上，铁路相关设备正处于替换周期，依照相关规定10年左右运用周期，与中央财经委员会会议提出的推进大规划设备更新节奏共同，且铁路职业现已提出到27年根本筛选老旧内燃机车，相关设备更新投标收购有望加快。别的，我国动车组2007年前后开端投标，2013-2017年投标高峰期，依据动车组12年左右五级修，已进入上行要害阶段。国铁24年动车组高档修初次投标达361组，其间五级修207组，占比57%(23年高档修290组，其间五级修108组)；后续跟着设备替换加快、动车组修理维保放量、机车新车投标交给提高，轨交职业或迎新一轮生长机会。

  5月11日，国铁发布了重要的公告，敞开24年机车车辆初次投标，别离投标时速350公里复兴号智能装备动车组(8辆编组)；时速350公里复兴号智能装备高寒动车组(8辆编组)和时速350公里复兴号智能装备动车组(17辆编组)132组、13组和20组(10列)，合计165规范组，以单列复兴号高速动车组价格约1.80亿元核算，本次投标总金额约300亿元左右，投标量超预期，为2017年以来年内高速动车组初次规划最大投标，且仅次于2018年10月182组投标，超2019-2023年历年350km/h动车组投标数量。

  5月17日，广州市政府办公厅印发《广州市归纳立体交通网规划（2023-2035年）》（下称《规划》）。规划泄漏，至2035年，全市归纳立体交通网总规划约2.0万公里，其间轨迹约2300公里、路途约1.5万公里、航道约1500公里、油气管道约840公里，全市民用运送机场1个，首要港区7个，首要铁路纽带21个，构成高效联接的公路纽带集群、多点支撑的邮政快递纽带集群。一起，广州正超前策划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建造，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。

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