新华社南宁１０月２８日电（记者 梁宇广）记者从广西交通出资集团得悉，我国第一条全程大规模选用橡胶沥青路面施工工艺的隆林至百色高速公路，日前已进入橡胶沥青路面施工工艺的实质性运用阶段。
据广西交通出资集团总经理韦勇球介绍，隆林至百色高速公路主线路面施工全程大规模选用橡胶沥青摊铺，这在全国的高速公路建设中尚属首例。由于橡胶沥青的重要质料橡胶粉粒悉数由抛弃大卡车轮胎加工而成，这条高速公路将“消除”２０万条抛弃大卡车轮胎，有用缓解环境污染。
据悉，橡胶沥青路面是我国高速公路近年来推行选用的一种新资料、新工艺路面方式。橡胶沥青是由按必定粗细级配份额进行组合而成的橡胶粉粒，与基质沥青充沛熔胀反响后构成的改性沥青胶结资料。橡胶沥青具有高温安稳、低温柔韧、抗车辙、抗老化、抗疲劳、抗水损等优秀功能。
据介绍，与一般高速公路相比较，力求今年年底建成通车的隆林至百色高速公路将呈现出路面弹性度添加、交通噪音削减、路面惯例运用的寿数延伸、抗高温文重载功能加强、车辆行进舒适度提高级许多长处。