打开新车后备箱，曾经标配的备胎正悄然退场。《消费者报告》多个方面数据显示，2020年至今，国内仅50%新车配备紧凑型备胎，全尺寸备胎占比不足10%，超八成新能源车已彻底取消备胎。这一变化让车主直呼“没安全感”，甚至质疑车企“偷工减料”。但事实上，备胎的消失是车企综合考量后的理性选择，而扎胎后的应对方式，也早已不止“换备胎”一种。本文将用数据、案例和专业方案，揭开无备胎真相，教你轻松应对轮胎突发状况。
车企取消备胎，绝非单纯节省成本，而是基于空间、能耗、使用率、技术迭代四大因素的选择，每一点都有实打实的数据支撑。
对新能源车而言，备胎的消失是“被逼无奈”。主流新能源车的滑板式底盘设计，让动力电池组占据了底盘下方绝大部分空间，而这正是传统燃油车放置备胎的核心区域。某新能源车企工程师透露，一款续航500公里的纯电SUV，若预留备胎空间，电池容量需减少8kWh，续航直接缩水约70公里，这对注重续航的新能源车而言堪称“致命损失”。
燃油车也开始跟风取消备胎。一方面，取消备胎后后备箱储物空间可增加15%-20%，比如某紧凑型轿车后备箱容积从420L提升至500L，更贴合家庭客户的真实需求；另一方面，备胎槽空间可用来布置隔音棉、底盘加强筋，提升车辆静谧性和行驶稳定性。
一个全尺寸备胎连带工具重约15-20公斤，相当于常年多载一名儿童，对能耗的影响十分显著：燃油车百公里油耗增加0.3-0.5L，按年行驶1万公里、92号汽油7元/升计算，一年油费多花210-350元；新能源车百公里电耗增加0.2度，续航500公里的车型一次充电续航会减少约10公里，这10公里足以支撑车主从公司开到家。在车企为提升1%续航、降低0.1L油耗不惜“轻量化精打细算”的当下，取消备胎成为性价比极高的选择。
汽车行业调查研究机构多个方面数据显示，私家车备胎年使用率最高仅7%，家用车使用率不足5%，也就是说95%的车主一年到头用不上一次备胎。更有必要注意一下的是，多数车主即便有备胎也不会换，某驾校调查显示，00后车主中仅15%能独立更换备胎，30岁以上车主的换胎技能也在退化。城市道路中修车店、加油站遍布，备胎的应急价值被大幅稀释。
车企敢取消备胎，底气来自轮胎技术和应急装备的快速发展。防爆胎、自修复轮胎，以及补胎液+充气泵的组合，能应对绝大多数扎胎情况。比如自修复轮胎可自动修复直径6毫米以内的破口，而道路上90%的扎胎，都是由直径小于5毫米的钉子、螺丝造成的。
尽管车企配备了应急方案，但实际用车中，不少车主还是遭遇了“扎胎慌”，这些案例既暴露了应急方案的局限性，也为其他车主敲响警钟。
2025年7月，特斯拉车主张先生在高速暴雨中遭遇扎胎，右前胎被螺丝钉刺穿，后备箱仅有补胎液和充气泵。按说明书操作后，胎压虽暂时恢复，却因暴雨导致补胎液无法密封、破口超6毫米修复极限，行驶5公里后再次漏气。张先生只能在应急车道等待1个半小时救援，最终花费800元救援费，轮胎也因缺气行驶报废，总计损失2000余元。
2025年8月，李先生驾驶配备自修复轮胎的SUV进藏，在无人区被0.7厘米螺栓刺穿轮胎。本以为能自动修复，却因密封胶大量外涌导致“随充随漏”。彼时手机无信号，最近修车点200公里外，气温低至零度，李先生只能靠便携充气泵反复补气，以20公里/小时的速度行驶4小时抵达乡镇，最终花费1500元更换轮胎。
2025年10月，车主小王的新车在晚高峰扎胎，右后胎胎压从2.5bar降至1.8bar。他用80元网购的便携充气泵补气，4分钟后胎压恢复至2.5bar，随后以60公里/小时的速度开到补胎店，仅花30元就完成补胎，直呼“充气泵比备胎还管用”。
结合案例和专业建议，针对不同场景和扎胎情况，整理出五大解决方案，从应急处理到长期防护，全方位保障行车安全。
补胎液+充气泵是无备胎车型的标配，体积不足备胎1/10，能应对6毫米以内胎面破口，适合城市短途应急。操作仅需10分钟：将车停在安全区域，清理气门嘴后连接补胎液接口，摇晃瓶身注入液体，再用充气泵补至2.3-2.5bar标准胎压，最后以低于60公里/小时的速度前往补胎店。
需注意，补胎液对胎侧破损、超6毫米破口无效，且部分产品会腐蚀轮毂和胎压传感器，使用后72小时内务必清理；充气泵依赖车辆电源，建议额外配备车载充电宝。成本方面，原厂套装200-300元，网购通用款80-150元，性价比更高。
便携充气泵是无备胎车主的“必备神器”，尤其适合慢撒气、胎压不足的情况。选购优先选带数字胎压显示、自动充停功能的款式，功率120W以上充气更快，百元级产品足以应对应急需求。使用时，胎压低于1.8bar先补气再行驶；充气泵工作时气管会发热，需冷却后再收纳，点烟器接触不良可尝试后备箱电源。实测显示，某89元充气泵为19寸轮胎从1.8bar补气至2.5bar，仅耗时4分20秒，噪音约60分贝。
经常跑高速、城郊道路的车主，可更换自修复或防爆轮胎，从根源减少扎胎风险，两者各有优劣。
自修复轮胎内部预涂密封胶，能封住≤6毫米破口，舒适性、胎噪与普通轮胎相当，适合城市和高速，但对大破口、胎侧破损无效，北方冬季密封胶流动性会下降。代表品牌中，玲珑Seal-in系列提供3年质保，正新黑钻系列终身质保。
防爆轮胎通过强化胎侧结构，零压状态下仍能以80公里/小时行驶约80公里，应对爆胎安全性更高，但胎噪大、舒适性差，价格比普通轮胎贵40%。需注意，防爆轮胎并非“不会爆胎”，胎侧严重破损仍需立即呼叫救援。
成本方面，自修复轮胎600-1200元/条，防爆轮胎800-1500元/条。
经常自驾、跑偏远地区的车主，可配备折叠备胎或补胎钉套装。折叠备胎采取了特殊橡胶材质，可折叠收纳，体积为全尺寸备胎1/3，重约8公斤，适配绝大多数家用车，能应对任何轮胎破损，网购价799-1200元/套（含工具）。钛合金补胎钉套装可修复≤10毫米胎面破口，操作简单无需卸胎，5分钟就可以完成，修复效果更持久，不会腐蚀轮胎轮毂，成本98-150元/套。
除了主动自救，善用道路救援和轮胎质保，能最大限度减少损失。车企救援方面，特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源车企提供全国免费道路救援，大众、本田等燃油车品牌为新车车主提供1-3年免费救援；保险公司救援多涵盖免费拖车、充气，但高速路、无人区可能不覆盖，雨雪天或加价50%。使用时，无法自救应立即拨打救援电话，说明位置和破损情况，等待时将车移至应急车道，摆放三角警示牌。
轮胎质保方面，国产品牌政策一直在升级：正新轮胎2024年后部分型号终身质保；中策橡胶非营运车辆一年内鼓包赔付80%，还提供一次免费补胎；玲珑轮胎3年质保，鼓包免费换新，最高补贴1000元道路救援费；佳通轮胎3年质保，1年鼓包免费换新，提供2小时迅速解决方案。
新车取消备胎，并非车企“减配”，而是汽车行业轻量化、电动化、技术迭代趋势下的必然选择。从数据分析来看，备胎低使用率、对能耗和空间的影响，让其逐渐失去标配价值；从技术来看，补胎装备和轮胎技术的发展，也为备胎退场提供了支撑。
对车主而言，与其纠结“为何无备胎”，不如主动掌握自救技巧：城市通勤备百元充气泵即可；经常跑高速可更换自修复或防爆轮胎；自驾爱好者建议配备折叠备胎或补胎钉套装。同时，牢记扎胎安全原则，善用道路救援和轮胎质保，就能在无备胎时代安心行车。
行车安全永远是第一位的，轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，值得时刻关注。与其依赖“闲置”的备胎，不如提升自救能力，这才是无备胎时代车主最该具备的“核心技能”。
没有备胎的车我是坚决不买！ 从包头回京，上高速没多远感觉方向沉，下车一看右前轮瘪了！车上的四个司机加起来驾龄百年了，根本就办法！只能叫救援送轮胎，等了两个多小时！ 后来投诉的人太多了，厂家加装备胎，但只能放在后备箱里面，最后一排座位无法放平了后备箱也没法用了！半年的车卖了！
1，备胎有两个作用：一是防止车辆出行轮胎发生意外暂时更换使用。二是防止后车追尾防冲创缓冲作用。 2，现在网上卖的非全尺寸轮胎和原车轮胎小几公分，基本小4公分左右，怎么用？一个人两条腿不一样长。怎么走路？ 3，为什么可以生产这样的非全尺寸轮胎？真正懂车老师傅看到减配轮胎都笑而无语。
当地时间1月24日，美国总统特朗普在其社会化媒体“真实社交”发文表示，已批准田纳西州、佐治亚州、北卡罗来纳州、马里兰州、阿肯色州、肯塔基州、路易斯安那州、密西西比州、印第安纳州和西弗吉尼亚州进入紧急状态，并称联邦紧急事务管理署（FEMA）正与各州州长及应急管理团队密切合作，保障公众
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潮新闻客户端 记者 林婧“下一站，太空。”几年后，或许真的有旅游博主说出这句开场白。1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）举行“太空旅游全球发布会”，并官宣了首批太空游客。
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愿扛世间三重苦，始得余生福满一曰寒窗苦读，以换生活之顺遂；二曰修身苦志，以换岁月之平安；三曰养生苦炼，以换身体之硬朗。
一桶石油两美元的差价，看起来微不足道，放在国际大宗商品贸易里简直就是九牛一毛。可当这个加价令从特朗普嘴里说出来，针对的是中国时，事情就完全不一样了。
然而就在我方还在海上继续搜寻剩余4名失踪人员的时候，菲律宾军方那边却搞了个大动作:高调宣布要在黄岩岛海域进行为期70天的大规模军事演习，还单方面划了个“禁飞区”，声称每天晚上11点到早上9点，不许任何外国飞机从这片区域经过。
这是日本二战结束以来最短的一次大选周期，短到连执政党自己人都措手不及。有意思的是，自民党干事长的铃木俊一说了一句让人哭笑不得的话:我是看报纸才知道这事的，真的很惊讶。
高市早苗站在首相官邸宣布这个决定时，外界基本上没有任何准备，1月23日解散，1月27日公告，2月8日就要计票。
日本首相高市早苗，在国会开幕的当天上午，直接宣布解散众议院，定于2月8日重新举行大选。要知道，在日本政坛的历史上，选择在国会开议第一天就解散众议院的情况，简直是凤毛麟角，过去几十年里一共也就发生过4次。